黃石數字壓力表定標

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?公司以“標點”為主打品牌，擁有雄厚的研發實力，與國內重點大學北京大學、浙江大學一直保持著優良的合作關系。公司擁有獨立的知識產權，在壓力傳感和壓力控制領域居同行業之首，產品遠銷歐美、澳大利亞等三十多個國家和地區。
?公司是一支凝聚力強，充滿挑戰性的隊伍，更是一支年輕的隊伍。公司將會不斷開拓創新，實現服務客戶、造福社會的理想目標。同時，公司希望與社會各界竭誠合作，在壓力傳感和壓力控制領域作出更杰出的貢獻。
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內電數顯壓力表S-100S150
內電數顯壓力表采用穩定性能極好的壓力傳感器作為其敏感元件，以檢測過程介質壓力。
大三位半液晶顯示，直觀、清晰；不銹鋼接口與多種介質兼容。主要應用于石油化工、煤礦液壓、電站、汽車電子、液位測量等。它具有防水、防震結構，特別適于野外無電源情況下的壓力測量，帶調零裝置，方便現場使用。數顯壓力表采用大容量鋰離子電池供電，功耗低，可長期連續工作，自動光控或磁控開關能延長電池工作時間，當顯示LOBAT時提示電池電量不足，應使用專用充電器及時充電（充電器另配）。
主要技術指標：
1．顯示：3位或4位LED、LCD2．
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友情提示各位用戶，對于胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發現輪胎氣壓的正常或異常，提高輪胎使用的安全性系數輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓：氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標準胎壓：240-310kpa取中值用275kpa這個數據乘以百分之八十五到九十得出的這個數據即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓)所以用這個數據得出的日常使用胎壓應該是2.3--2.5為正常。過高過低這個范圍的都是不科學的胎壓。根據電動車的特點，前輕后重，前后著地不一致的問題，所以后輪比前輪適當高一點，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個大氣壓比較合適。經常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時更換。以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的。
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5.所以，對于凱越來說，打氣時看黑圈，打過黑“2”，到第二個小格，即“2.2bar”再到“2.1bar”就是2.1X100Kpa=210KPa。那么bar和Kg/cm2，又是什么?我們知道1bar=100Kpa=1.017?還是1.018?Kg/cm2(中間牽扯一個牛頓和公斤的換算)，所以1bar約等于1Kg/cm2，而實際上我們常說的2.3，2.5....常常就是指bar(或100Kpa)認為是Kg/cm2也未嘗不可，畢竟差的是小數點后的第二位。壓力表讀數的誤差都比這個大得多。
汽車的氣壓表是用來測量胎壓是否準確的儀器，那么，汽車胎壓表使用時要注意什么？1、不要超過胎壓表表盤上顯示的最大壓力。2、針對沒有蓋的輪胎氣嘴，使用胎壓表前要去除污漬。3、充氣到輪胎生產廠商建議的輪胎壓力。4、在輪胎冷卻狀態下測量胎壓。5、在受跌落或劇烈碰撞。希望小編分享的關于汽車氣壓表怎么看的相關信息可以幫助到大家。
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工作頻率：(430～510)MHz
電池工作時間
內置3.6v高性能鋰電池【（16～25）℃】
環境溫度：（-30～70）℃
相對濕度：＜90%
大氣壓力：（86～106)kPa
其他：0.1級儀表環境溫度：（0～50）℃；校正參比環境溫度：20℃±2℃
測量介質溫度情況
溫度：（-40～85）℃
溫度：（80～120）℃加冷凝管
溫度：（120～150）℃用特殊傳感器加冷凝管
防護等級：IP65
防爆等級：ExiaIIBT4
證書編號：CNEx12.3000
過載壓力：量程的（1.5～3）倍，視測量范圍而定
公制：M20×1.5、M14×1.5、M14×1等
英/美標：G1/2、G3/4、G1/8、G3/8、NPT1/2等
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