德陽(yáng)數(shù)字壓力表溫度系數(shù)

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14．過(guò)程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求定做
15．可選附件：通訊軟件、鋁合金手提箱等
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精度不受以下因素影響:
撞擊(不慎跌落)
壓力值的快速升降
沒(méi)有遲滯性誤差
快速，精準(zhǔn)，讀數(shù)可重復(fù)
震動(dòng)不影響其使用壽命
不受壓力循環(huán)次數(shù)的影響
不同于砝碼式校驗(yàn)儀
極為輕便/小巧
不受重力和溫度的影響
操作簡(jiǎn)單–不需要專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)
校準(zhǔn)費(fèi)用低廉
不同于其它數(shù)字壓力表
鍍鎳鋁合金外殼–而非塑料
本質(zhì)安全(ATEX/IECEx,CSA)
焊接防震電路
帶防護(hù)的LCD屏幕
包括數(shù)字接口
全焊接傳感器–可用于O2的潔凈度
不同于其它任何同類(lèi)產(chǎn)品
讀數(shù)的0.1%的精度!如同砝碼式校驗(yàn)儀
IP67的密封等級(jí)
出場(chǎng)校驗(yàn)報(bào)告有5個(gè)溫度段的詳細(xì)數(shù)據(jù)
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電測(cè)指標(biāo)(環(huán)境溫度20℃±5℃，1年準(zhǔn)確度)：
供電方式:內(nèi)部電池供電或?qū)Ｓ眠m配器供電；
電池工作時(shí)間：約40小時(shí)，24V帶載時(shí)相應(yīng)縮短；
電池充電時(shí)間：約4小時(shí)。
外形尺寸：表頭φ20mm×46mm，總長(zhǎng)184mm；
重量：約0.7kg；
通訊接口：RS232；
壓力連接：M20×1.5；φ6mm快接內(nèi)插孔(差壓型)
電測(cè)連接：φ4mm香蕉插頭
ACal壓力檢定校準(zhǔn)系統(tǒng)軟件
采集檢定數(shù)據(jù)、自動(dòng)生成檢定記錄、自動(dòng)生成檢定證書(shū)、自動(dòng)打印、計(jì)量管理等。
Addi/Land數(shù)據(jù)下載軟件
將儀表中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)上傳到計(jì)算機(jī)，并可以導(dǎo)出到Excel表格。
Addi/LogII數(shù)據(jù)記錄軟件
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電接點(diǎn)壓力表的上下限調(diào)整方法，區(qū)分上下限的方法：1、看標(biāo)識(shí)和導(dǎo)線顏色判斷，標(biāo)字母B或?qū)Ь€顏色為黃色者是公共接點(diǎn)；標(biāo)字母L或?qū)Ь€顏色為綠色者是下限接點(diǎn)；標(biāo)字母H或?qū)Ь€顏色為紅色者是上限接點(diǎn)。2、上下限平常只有一路與公共線導(dǎo)通，所以上下限的接線之間是不導(dǎo)通的，那么導(dǎo)通的一根就是就是公共線了，另一根就是壓力表指針與設(shè)定值之間的那根線了，另一根也就出來(lái)的，其實(shí)很好判斷的只要把上下限旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)一下打到導(dǎo)通位置即可測(cè)試。電接點(diǎn)壓力表廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電站、機(jī)械等工業(yè)部門(mén)或機(jī)電設(shè)備配套中測(cè)量無(wú)爆炸危險(xiǎn)的各種流體介質(zhì)壓力。通常，儀表經(jīng)與相應(yīng)的電氣器件（如繼電器及變頻器等）配套使用，即可對(duì)被測(cè)（控）壓力的各種氣體與液體介質(zhì)經(jīng)儀表實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和發(fā)信（報(bào)警）的目的。
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S是SPORT的縮寫(xiě)，是運(yùn)動(dòng)模式的意思。儀表盤(pán)上顯示S，表示當(dāng)前已經(jīng)工作在運(yùn)動(dòng)模式。
一、關(guān)于運(yùn)動(dòng)模式：
將腳踩在制動(dòng)踏板上，右手抓著變速箱排檔桿從P檔的位置向下移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至D檔也就是前進(jìn)檔的位置。按下排擋桿上的S按鈕。儀表臺(tái)內(nèi)轉(zhuǎn)速表的下方所顯示，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)S標(biāo)志這就表示你已經(jīng)選擇了用運(yùn)動(dòng)模式換擋駕駛汽車(chē)。
采用運(yùn)動(dòng)模式換擋駕駛汽車(chē)與其他模式換擋駕駛有所不同的是：變速器會(huì)自動(dòng)傾向于運(yùn)動(dòng)型駕駛，并具有更大動(dòng)態(tài)的加速度。它會(huì)使變速器在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)甚至超過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)才實(shí)現(xiàn)加檔，讓車(chē)輛更直接的得到動(dòng)力，從而使車(chē)輛的加速性得到很好的提高，車(chē)速也能保持在一個(gè)較快的范圍內(nèi)。
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