青島數(shù)顯壓力表南京桑力

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靈活安裝日本長野計器NKS壓力表GV47-143X50MPa
DG-10E型數(shù)字壓力表具備可旋轉外殼，可輕松根據(jù)環(huán)境布局進行調整，并且顯示器具備背光功能，使得操作人員在光線不足的情況下也能輕松讀取。
日本長野計器NKS壓力表GV55-673X50MPa
德國希爾思CS圖形記錄儀DS400
德國朗博LABOM壓力表BH5120ECOHYA57K134/0-6bar
德國威卡WIKA耐震壓力表233.50.160
德國威卡WIKA防爆電接點壓力表PGS23.100/0-10BAR
德國威卡WIKA衛(wèi)生型壓力表232.50.100+990.24(訂貨號：82186536)
日本SON不銹鋼壓力表SPGV100-B070-G3/8“
德國威卡WIKA壓力表213.40.063
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數(shù)字壓力計Model7000庫號：JX062579
DPM4壓力計壓力庫號：JX062582
數(shù)字壓力表SS10庫號：JX062633
袖珍式壓力計MT10庫號：JX062581
壓力模塊700P02庫號：JX062631臺灣衡欣AZAZ9832壓力表(青島數(shù)顯壓力表南京桑力)

我們一般看BAR或Pa
100KP為1BAR，比如輪胎氣壓為2.5個大氣壓，打氣時表指針指到250KP或2.5BAR。
一般的氣壓表有兩條標尺，一個紅一個黑，一個是標KG/M2。
另一個KPa，在中國的車子一般都是以多少KG/M2來標識輪胎充氣量，象我的車，2.4KG，表示用氣壓表測時，指針指到2.4KG就可以，少了要加氣，多了要放氣。
各種氣壓表標尺單位有所不同，所以你要看他的單位是什么，單位X標尺數(shù)值就得出氣壓值了。
在車輛用戶手冊、B柱附近、油箱蓋等處找到廠商提供的胎壓參考值。
一般家用轎車的胎壓為0.2MPa~0.25MPa，換算下來就是2~2.5kg/cm2，就是修車師傅通常說的2公斤到2.5公斤。一般胎壓數(shù)值在2.0~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。
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CSU18MB86芯片具有RISCCPU、模擬器功能、專用微控制等功能特點。外設上帶有15位雙向I/O口，內置10位SAR
ADC及8*7的LED驅動；有恒流驅動LED、2個外部中斷和具有RTC功能，可以顯示年、月、日、星期、小時、分、秒；對數(shù)據(jù)測量更加精準。
具體功能參數(shù)如下所示：
高性能的RISCCPU：
8位單片機MCU
內置8K×16位MTP可編程存儲器（燒錄次數(shù)不低于1000次）
488字節(jié)數(shù)據(jù)存儲器（SRAM）
只有43條單字指令
8級存儲堆棧
模擬特性：
24位分辨率
內部集成的可編程增益放大器
ADC的輸出速率可選：30Hz/60Hz/120Hz/240Hz/480Hz/960Hz/1920Hz/3480Hz
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⒈氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。
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目前來說，可以直接用一個電纜浮球液位開關就可以解決了。
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13.自動峰值功能，保持顯示峰值2秒后自動解除。
14.高質量充電電源。充電電壓從100V至240V可用，可適應國內、國外絕大多數(shù)地區(qū)。還有短路、漏電、過載保護功能。
15.特有的開關接點通斷力測試功能，使開關通斷力測試更準確。
16.2套安裝尺寸，適應國內外多種測試機臺，方便用戶安裝到機臺上使用。
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