大慶壓力表和溫度表的數顯原理

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振動對壓力管道是一種交變動載荷，其危害程度取決于激振力的大小和管道自身的抗振性能。主要影響因素如下：
氣柱固有頻率。管道內充滿的流體是一個具有彈性的氣柱，每當壓縮機的汽缸吸排氣時，管內氣柱便受到干擾而呈現振動。
機械固有頻率。管系是連續彈性體，存在結構固有頻率。
氨制冷壓力管道主要由安全管道、熱氨管道、吸氣管道、液體管道、油管道、平衡管道、放空管道、排液管道等組成。
依據《在用工業管道定期檢驗規程》(試行)對氨制冷壓力管道進行全部檢驗時，需對管道焊縫進行無損檢測，檢查管道焊縫的咬邊、錯邊情況，對管道進行剩余厚度的抽查測定，這就需要整套系統必須停車、清空介質、拆除部分保冷層，檢驗時間長，經濟損失大。如果不停機，拆除管道保冷層，管道就會結霜，加上氨液對射線的吸收和散射作用，測厚和射線檢測都有相當大的難度，保冷層下焊縫的咬邊和錯邊也無法檢查。氨制冷壓力管道長周期連續運行，無法實施全部檢驗，有發生氨泄漏的危險性。 安徽燃氣壓力管道安裝單位
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樓主您好，我是在無錫市特種壓力表有限公司工作！專攻技術的！
您所說的1。5被圓圈圈住的是該表的精度等級。可以說是該表的允許誤差為1。5%
不過，你現在已經買不到精度等級為1。5的表了！除非你定制！
由于國家為了更好的推行“壓力表校驗規定”！所以現在市面是表的精度都為1。6
反之，圈圈里的數字越小。表就越值錢！
1.5是指壓力表的精度等級。
壓力表的精度等級是反映壓力表與標準儀表進行對比中，指示值與真實值接近的準確度。
壓力表的精度等級等于最大基本誤差與測量上限之比值的百分數。
壓力表的精度等級一般標注在表盤上，為了便于表示，習慣上去掉“%”符號，只將表示精度等級的數字用“圈”起來
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NP60S數字壓力表
一、產品概述
不銹外殼及不銹接頭，電池供電純顯示，簡單實用。可以測量介質氣體、液體、油；
二、技術參數
1．測量范圍：-0.1～0～2.5MPa（量程可選）
2．準確度等級：1級，（0.5級可選）
3．顯示方式：*4位數字動態顯示
4．過載壓力：1.5倍
5．供電電源：2節7號AA電池
6.介質溫度：-20～80℃
7．工作環境溫度：-10～60℃；
8．工作環境濕度：≤80%RH；
9．標準螺紋接口：M20*1.5G1/4多種螺紋可選
10.單位：MPA一個單位（客戶需要的話，MPA、BAR、PSI單位，可在出廠時可以預設一個）
11.測量介質：氣體、液體、油等對304不銹鋼，密封圈無腐蝕性；
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檢定空盒氣壓表（計）時，將被檢儀表放入空盒氣壓表檢定裝置槽位中，即可開始，最多可6塊同時進行。在檢定氣壓傳感器、數字氣壓計、氣象壓力變送器等儀表時，通過切換壓力通道，可將被檢設備可以在工作臺上完成校驗工作，具體請按照對應檢定規程進行。
壓力發生及控制系統
本部分包含ConST822智能壓力控制器、ConST171氣壓發生裝置及系統柜，是整個系統中的核心部分，負責壓力自動發生、控制輸出和測量。
1、壓力控制器
ConST822智能壓力控制器是行業頂級控制器之一，準、快、穩的特點迅速贏得國內外廣大用戶的一致贊評。它采用7寸液晶觸控屏設計，操作菜單簡潔；支持WiFi、LAN、USB、RS232多種通訊方式；內置專有的“變速率快速逼近壓力開關檢定方法”，可以快速自動檢定壓力開關；自帶溫度補償，可選內置或外接壓力模塊，擁有mA測量、V/mV測量、DC24V輸出、通斷測量功能；在應用菜單里，系統集成了壓力自動階躍、泄漏測試、減壓器校準、壓力單位轉換等任務，可以像手機APP一樣操作，快速進行校驗工作。
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☆全壓力量程覆蓋
☆六種壓力（Mpa、kpa、pa、psi、bar、kgf/cm2）可切換
☆2節7號電池供電，可續航12-24個月
☆介質兼容性強，可測量水、油、氣體等與316L不銹鋼兼容的介質
☆產品功能：背光清零開機/關機清零最大值最小值記錄
壓力量程
-0.1-1MPa1.6MPa5MPa10MPa25MPa40MPa60MPa
0-10...25...50...100...200...600kpa
-100~100kPa-60~60kPa-40~40kPa-25kPa~25kPa-10~10kPa-5~5kPa
精度等級
0.4%0.2%
顯示位數
4位LCD顯示
白色背光
直徑100mm
3V(兩節7號電池)
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人機界面：代理臺灣HITECH（海泰克）、臺達DOP全系列和WEINVIEW（威綸）全系列觸摸屏；
傳動產品：生產東方行星減速機，代理臺灣精浚STAF、上銀直線導軌與景天納滾珠絲桿、萬鑫減速馬達和東力小型馬達；
伺服系統：代理臺達伺服電機,國產泰格伺服電機；
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8.2檢測過程中，因上、下壓板與砌體接觸不良，出現偏心受壓，在上、下板間距離誤差大于5mm時，應停止檢測及時調整檢查，以免活塞與缸體卡死，造成油缸損壞。
8.3測試過程中活塞應平移伸出，若活塞伸出不平穩，出現條東莞現象說明油缸內空氣未排凈，應暫停試驗，重復排氣，等氣排凈后，在重新開始試驗。
8.4測試過程中，液壓系統不宜解體，如果要解體應先打開回油閥，等系統內無壓力時，在進行解體。
8.5因液壓油缸無自動回縮功能，在檢測結束后，請打開回油閥，均勻地對角同時擰緊自平衡拉力螺桿上的螺母，將活塞位置復原。
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