上海數顯壓力表的調校方法

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選題的依據及意義： 傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 而基于單片機和壓力傳感器的不斷發展，壓力計量測試技術獲得飛速發展。而基于單片機及其接口電路設計的程控數字壓力計也有了交大的發展。 壓力計是利用測量技術來實現對外部壓力的測量。不同的壓力計有不同的分法，但整體來說可以分為機械壓力計和數字壓力計。機械壓力計是利用物理方法來測量壓力值；而數字壓力計是利用傳感器技術和單片機技術來實現對壓力值的采集和控制。 數字壓力計的工作方式是基于壓力傳感器，將壓力信號轉變為某種電信號，如應變式，通過彈性元件變形而導致電阻變化；壓電式，利用壓電效應等，各種壓力傳感器均能小型化，比較精確和快速測量，尤能測量動態壓力，實現多點巡回檢測、信號轉換、遠距離傳輸、與計算機相連接、適時處理等，因而得到迅速發展和廣泛應用。 數字壓力計的工作方式與機械壓力計也完全不同：后者完全依靠機械方式來實現壓力的測量，比如液柱式如U型管壓力計、排管壓力計等，是根據流體靜力學原理將壓力信號轉變為液柱高度信號，常使用水、酒精或水銀作為測壓工質，液柱式壓力計結構簡單，靈敏度和精確度都高，常用于校正其他類型壓力計，缺點是體積大、反應慢、難于自動測量。彈性式如包登管壓力計，將壓力信號轉變為彈性元件的機械變形量，以指針偏轉的方式輸出信號彈性式壓力計使用方便、測壓范圍大，但精度較低，同樣不能自動測量；而前者是基于壓力傳感器，將壓力信號轉變為某種電信號，如應變式，通過彈性元件變形而導致電阻變化；壓電式，利用壓電效應等，各種壓力傳感器均能小型化，比較精確和快速測量，尤能測量動態壓力，實現多點巡回檢測、信號轉換、遠距離傳輸、與計算機相連接、適時處理等，因而得到迅速發展和廣泛應用。 而且因為本校有單片機實驗室，可以讓我更好的讓理論和實踐結合起來并且學以致用。 國內外研究現狀及發展趨勢（含文獻綜述）： 壓力計測量無論在科學研究中還是在生產過程中一直都運用的很廣泛，而比較古來的是活塞式壓力計，他的發展史最早可追溯到遠古時期，活塞式壓力計也就是壓力天平，簡稱天平，天平是最古老的稱量質量的計量器具，已有4000多年的歷史，他經歷了一個從簡單到復雜、從單一到多樣、從低準確度到高準確度的發展演變。 1643年，意大利人托里拆利首先測定標準的大氣壓力值為760毫米汞柱，奠定了液柱式壓力測量儀表的基礎。1847年，法國人波登制成波登管壓力表，由于結構簡單、實用，很快在工業中獲得廣泛應用，一直是常用的壓力測量儀表。二十世紀上半葉出現了遠傳壓力表和電接點壓力表，從而解決了壓力測量值的遠距離傳送和壓力的報警、控制等問題。60年代以后，為適應工業控制、航空工業和醫學測試等方面的要求，壓力測量儀表日益向體積輕巧、耐高溫、耐沖擊、耐振動和數字顯示等方向發展。 在1992年初DH公司和美國NIST的壓力室、長度室合作采用陶瓷材料和可控間隙結構研制成測壓范圍為2.5—175kPa直徑達標50mm的新型活塞壓力基準。研究表明,借助于活塞系統的新的加工方法、新材料和新技術已經使50mm直徑的活塞系統在幾何尺寸質量和內在性能上優于35mm的活塞系統。NIST通過直接幾何尺寸測量得到的不確定度大大低于35mm的活塞系統其估計不確定度為5PPM。這種新活塞壓力計的性能不僅大大提高而且具有非常好的長期穩定性。自此以后,這種高精度、高穩定性的大直徑活塞壓力計先后被主要工業化國家的國家實驗室采用作他們的壓力基準。 微電子、微處理技術和新型傳感器技術的發展推動了智能化、數字化、高精度、高穩定度數字壓力傳感器和數字壓力計的發展。這方面具有代表性的是80年代初美國Honeywell公司最早采用微電子、微處理技術在同一芯片上制作壓敏、溫敏即雙敏傳感器并在-40-80℃溫度范圍內進行溫度和壓力補償,研制成具有雙向通訊功能和數字、模擬量輸出的智能壓力傳感器和ST3000壓力變送器,其傳感器精度達0.05%,穩定性好為0.025%/年。 隨后美國派若斯公司推出了精度更高(0.01%)穩定性更好(優于0.01%/年)的數字式石英壓力傳感器。這是一種在同一石英晶體上制作一石英諧振壓力傳感器和一石英諧振溫度傳感器采用石英溫度傳感器的輸出對壓力信號進行補償,使傳感器能在-54-107℃的寬廣溫度范圍內無須預熱即可使用。它還在結構上采取測壓氣體與壓力敏感元件完全分離的措施可使傳感器不受測壓氣體種類和濕度的影響傳感器內部還包含有必要的砝碼自平衡和沖擊保護裝置可使傳感器工作在高加速度、沖擊和振動負荷下。因此在太空飛船、導彈實驗室、
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壓力檢測是日常檢查、維修診斷汽車空調的常見方法之一。通過對管路壓力的檢測、高低壓對比來判斷汽車空調制冷系統工作是否正常，接合室外溫度和空調管路壓力之間的關系可準確判斷故障點。這能大大提供我們診斷工作的效率。
當然，所有這些的前提是，我們必須深刻了解管路壓力所代表的深刻真正合義，只有這樣，才能通過檢測得到的管路壓力來進行精準判斷，否則管路壓力檢測工作就毫無意義。為此，筆者借助工作實踐，對空調管路壓力檢測的幾種情形及對應的故障，進行了系統梳理和總結，供汽修同仁們在維修空調時參考。
一、空調系統正常壓力
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主要產品有:溫度儀表、壓力儀表、流量儀表、數控儀表、標準校驗儀表、雙金屬溫度計、電接點雙金屬溫度計、耐震雙金屬溫度計、不銹鋼壓力表、壓力變送器、擴散硅壓力變送器、智能差壓變送器、一體化溫度變送器、氧化鋯氧量分析儀、裝配式耐磨熱電偶、熱電阻、鎧裝式熱電偶、熱電阻、系列數字（光柱）顯示控制儀、多路巡檢儀、智能數字顯示調節儀、流量積算儀、無紙記錄儀、高低壓配電柜、開關柜、防爆儀表箱
精密壓力表主要用來校驗工業用普通壓力表，也可用于精密測量對銅合金和鋼等無腐蝕性、非結晶、非凝固的各種介質的壓力及真空；廣泛用于工業生產過程和精密測量及科學實驗部門。精密壓力表的工作原理是：當被測介質的壓力作用于彈性元件后，使其產生彈性變形—位移，經拉桿帶動傳動機構放大，由指示裝置指示被測壓力。
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該產品電路部分為霍爾磁感應電路，所有電子元器件均采用進口元件。將壓力轉換為電壓信號輸出，具有精確度高，*性好，壽命長等優點。
供電電源電壓
有紅黑黃三根線。紅線為電源線，黑線為搭鐵線，黃線為電壓信號輸出線。
與其配套使用轉換開關
指示燈式數字顯示式
工作情況簡介
配套指示燈式轉換開關。當車載儲氣罐加滿天然氣（此時壓力為180～200bar）時汽車駕駛室操控臺上轉換開關的四綠

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