長春wika數顯壓力表說明書

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PAGE PAGE8 計量標準技術報告 計量標準名稱：數字壓力表標準裝置 計量標準負責人：周軍濤 建標單位名稱（公章）：陜西通力專用汽車有限責任公司 填寫日期：2011年6月10日 目錄 一、建立計量標準的目的…………………………………………………………………(3) 二、計量標準的工作原理及其組成………………………………………………………(3) 三、計量標準器及主要配套設備…………………………………………………………(4) 四、計量標準的主要技術指標……………………………………………………………(5) 五、環境條件………………………………………………………………………………(5) 六、計量標準的量值溯源和傳遞框圖……………………………………………………(6) 七、計量標準的重復性試驗………………………………………………………………(7) 八、計量標準的穩定性考核………………………………………………………………(8) 九、檢定或校準結果的測量不確定度評定………………………………………………(9-10) 十、檢定或校準結果的驗證………………………………………………………………(11) 十一、結論…………………………………………………………………………………(12) 十二、附加說明……………………………………………………………………………(12)  一、建立計量標準的目的 按照JJG52-1999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表及真空表檢定規程對我公司內部1.6級、2.5級一般壓力表進行檢定，檢定壓力表量程為（0～25）MPa。確保壓力量值傳遞的準確可靠。 二、計量標準的工作原理及其組成 氣體減壓器校檢儀以外接氣體作為傳壓介質，采用快速連接裝置連接到校驗儀上，通過帶流量調節的高壓截止閥進行控制和省力的滾珠絲杠增壓調壓裝置以及微調，產生準確的氣體高壓，施加給校驗儀上的標準壓力表以及減壓器的壓力表。通過比較法，對減壓器上的壓力表進行示值誤差檢定。 數字壓力表被檢表增壓裝置 數字壓 力表 被檢表 增壓裝置 氮氣瓶 氮氣瓶 微調裝置 氣體減壓器校驗儀工作原理圖  三、計量標準器及主要配套設備 計量標準器 名稱 型號 測量范圍 準確度等級 制造廠及 出廠編號 檢定或 校準機構 檢定周期或復校間隔 數字壓力表 ConST211 （0～25）MPa 0.2級 北京康斯特 4000118588 寶雞市計量所 1年 數字壓力表 ConST211 （0～4）MPa 0.2級 北京康斯特 4000118588 寶雞市計量所 1年 數字壓力表 ConST211 （0～250）kPa 0.2級 北京康斯特 4000118588 寶雞市計量所 1年 氣體減壓器校驗儀 ConST1011 （0～25）MPa 0.1%F.S 北京康斯特主要配套設備 氮氣瓶 （0～15）MPa 銀泉工業氣體 寶雞市質量技術監督局 3年 溫濕度計 WSB-1 -20℃～ 30%RH～80%RH 鄭州博洋儀器儀表有限公司 寶雞市計量所 1年 四、計量標準的主要技術指標 數字壓力表標準裝置 測量范圍：（0～25）MPa 精度等級：0.2級 序號 型號 出廠編號 生產廠家 測量范圍 準確度等級 檢定日期 證書編號 1 ConST4000118588 0004 康斯特 （0～0.25）MPa 0.2 2011年5月11 LY2011 0340 2 ConST4000118588 0044 康斯特 （0～4）MPa 0.2 2011年5月1 LY2011 0341 3 ConST4000118588 0033 康斯特 （0～25）MPa 0.2 2011年5月1 LY2011 0342 五、環境條件 序號 項目 要求 實際情況 結論 1 溫度 （20±5）℃ （20±2）℃ 合格 2 濕度 不大于85%RH （35～48）%RH 合格 3 4 5 6 六、計量標準的量值溯源和傳遞框圖 上 一 級 計 量 器 具 自動化儀表綜合校驗臺 自動化儀表綜合校驗臺 測量范圍（0~25）MPa 準確度等級0.05級 溯源單位：寶雞市計量測試所 比較法 比較法 數字壓力表標準裝置測量范圍（ 數字壓力表標準裝置 測
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◆非接觸式參數測量。非接觸式的傳感器檢測設計能夠實時檢測活塞套筒的位置，提供活塞轉速和轉速下降實時檢測功能，保證了總是在轉速和轉速下降平穩范圍內獲取壓力讀數，使計量更加科學和準確，減少人為的感覺和判斷的影響。
5.全面的活塞狀態檢測技術
在活塞壓力校準系統里，高準確度活塞式壓力計必須獲得活塞運動的準確信息。活塞位置和下降速率對于確保活塞處于行程中的合適位置點以及正常的下降速率非常重要。通常手動活塞式壓力計會忽略對活塞狀態的檢測，并且多靠人工的感覺或經驗來判斷。但是，對于高精度的活塞式壓力計，活塞運動的準確量化信息對于測量的一致性和重復性非常重要。
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白炭黑輪胎具有較大的靜電，這缺點在定程度上了白炭黑輪胎的應用。但摩擦納米發電機，卻可將這負面效應轉化為正面效應。利用這特性，科研人員在輪胎胎4000118588導電層，在輪胎滾動過程中，由于和地面的距離不斷地發生改變，進而發生電勢變化，當導電層接地或和電勢較低的地方相連后，就會形成交流的電信號。這是種結合了單電極模式和接觸分離模式的工作模式，也是摩擦納米發電輪胎的工作原理。前段時間，北京化工大學中科院研發團隊與相關輪胎企業合作，基于摩擦納米發電機，結合白炭黑綠色輪胎的特性，制作了具有智能傳感功能的綠色發電輪胎。
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于每季度終了后10日內進行，盤點范圍為全部在賬物料，由財務部組織，物流倉儲部協同。（3）抽樣盤點：物流倉儲部、財務部可各自組織抽樣盤點，盤點范圍一般為在賬物料的三分之一以內。（4）日常盤點：倉庫管理員應根據業務需要定期、不定期地盤點庫存，盤點時間和盤點范圍由其自行安排，必要時物流倉儲部應給予人力支持。（二）倉庫盤點實施要點（1）確定盤點時點，提前完成已發生的賬目記賬工作和進出庫截止工作。（2）倉庫盤點的財務數據以管理系統實物賬為準。（3）盤點前，倉庫管理員和系統記賬員先檢查各自賬目，賬務有錯誤的應及時糾正。（4）采取實盤實點方式，不得估計數量。（5）逐一品種盤點，即時記錄。（6）采取復盤形式，二次以上盤點數字一致才可確。
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5.所以，對于凱越來說，打氣時看黑圈，打過黑“2”，到第二個小格，即“2.2bar”再到“2.1bar”就是2.1X100Kpa=210KPa。那么bar和Kg/cm2，又是什么?我們知道1bar=100Kpa=1.017?還是1.018?Kg/cm2(中間牽扯一個牛頓和公斤的換算)，所以1bar約等于1Kg/cm2，而實際上我們常說的2.3，2.5....常常就是指bar(或100Kpa)認為是Kg/cm2也未嘗不可，畢竟差的是小數點后的第二位。壓力表讀數的誤差都比這個大得多。
汽車的氣壓表是用來測量胎壓是否準確的儀器，那么，汽車胎壓表使用時要注意什么？1、不要超過胎壓表表盤上顯示的最大壓力。2、針對沒有蓋的輪胎氣嘴，使用胎壓表前要去除污漬。3、充氣到輪胎生產廠商建議的輪胎壓力。4、在輪胎冷卻狀態下測量胎壓。5、在受跌落或劇烈碰撞。希望小編分享的關于汽車氣壓表怎么看的相關信息可以幫助到大家。
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注：1

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