紹興液壓支架數顯壓力表原

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馬上回那工具店理論，那老板干脆也直說，這表的斷氣都是大致的，價格貴點，就精度高些，后來在他店里，便宜，貴的，都試了，最后為了安全，選了120元的（夠充2百次氣了）。
數顯的容易壞，指針的好點
當然是指針的，數顯的有不足之處就是測量胎壓有滯后
(紹興液壓支架數顯壓力表原)

螺紋接口：M20*1.5
隔離技術：信號全隔離技術，抗電磁和射頻干擾技術
零點：零點自動生成，無需校準。
進度顯示：直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式：傳感器懸浮封裝，真實反應傳感器信號，可消除傳感器應力影響。
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7．在低溫環境下應采取抗凍措施，防止系統中的水份凍結；
8．氣缸拆下長時間不用，應注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
無桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，派克無桿氣缸維修，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
PARKER無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優點是節省安裝空間。PARKER無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一BIMBA氣缸組高強磁性的永久磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
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?即，不僅表征氣缸活塞摩擦副的密封性，還能表征進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋及氣缸的密封性。
一、氣缸漏氣量檢測儀結構與工作原理
?國產QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀主要由減壓閥、進氣壓力表、測量表、校正孔板、橡膠軟管、快換管接頭和充氣嘴等組成，如圖2－12所示。此外，還得配備外部氣源、指示活塞位置的指針和活塞定位盤。
圖2－12QLY－1型氣缸漏氣量檢測儀
（a）檢測儀面板圖；（b）檢測儀結構示意圖
1—減壓閥；2—進氣壓力表；3—測量表；
4—校正孔板；5—橡膠軟管；6—快換
管接頭；7—充氣嘴；8—氣缸蓋
外部氣源的壓力應相當于氣缸壓縮壓力，一般應為600～900KPa。壓縮空氣按圖中箭頭方向進入氣缸漏氣量檢測儀，其壓力由進氣壓力表顯示。隨
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