包頭建筑上那里用數(shù)顯壓力表

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根據(jù)被測參數(shù)的比較大值和最小值計算出儀表的上、下限后、不能以此數(shù)值直接作為儀表的測量范圍。我們在選用儀表的標尺上限值時，應在國家規(guī)定的標準系列中選取。中國的壓力表測量范圍標準系列有:-0.1-0.06,0.15;0-1,1.6,2.5,4,6,10X10"MPa(其中n為自然整數(shù).可為正、負值)。
普通壓力表的彈簧管多采用銅合金(高壓的采用合金鋼)，而氨用壓力表彈簧管的材料卻都采用碳鋼(或者不銹鋼)，不允許采用銅合金。因為氨與銅產(chǎn)生化學反應，會爆炸，所以普通壓力表不能用于氨壓力測量。
氧氣壓力表與普通壓力表在結構和材質(zhì)方面可以完全一樣，只是氧用壓力表必須禁油。因為油進人氧氣系統(tǒng)易引起爆炸。所用氧氣壓力表在校驗時，不能像普通壓力表那樣采用油作為工作介質(zhì)，并且氧氣壓力表在存放中要嚴格避免接觸油污。如果必須采用現(xiàn)有的帶油污的壓力表測量氧氣壓力時，使用前必須用四氯化碳反復清洗，認真檢查直到無油污時為止。
(包頭建筑上那里用數(shù)顯壓力表)

a、體積小、重量輕、安裝方便
b、標準螺紋接口、更換自由
c、超低功耗設計，一節(jié)鋰電池連續(xù)工作三到四年。
d、耐振動：電子元器件采用貼片焊接工藝，整體緊固組裝，在強振動場所能夠正常使用。
e、壽命長：高質(zhì)量的進口原裝測壓芯片，超強的過載及抗沖擊能力，正常使用壽命長達五年以上，是指針壓力表的幾倍，幾十倍。
a、量程：-0.1~0~1.0Mpa0~0.1~60Mpa0~1.0~10Kpa
b、精度：0.5%±1個字1.0%±1個字
c、顯示：-1999~9999LCD
d、采樣時間：1~5s
e、接口螺紋：M20×1.5
f、介質(zhì)溫度：-20~80℃
g、環(huán)境溫度：-10~55℃-30~70℃
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2風力發(fā)電機組液壓制動故障診斷
2.1液壓制動系統(tǒng)工作原理
本文以某風力發(fā)電機組液壓制動反饋錯誤為分析對象，利用數(shù)字壓力表進行故障分析和診斷，圖1為風機的液壓制動系統(tǒng)圖。
制動系統(tǒng)由液壓站動力單元通過減壓閥(2V01)提供動力，蓄能罐(2Z01)保證在系統(tǒng)動力單元失去壓力時仍能進行制動操作。減壓閥(2V01)出現(xiàn)故障或蓄能罐(2Z01和2Z05)過度加熱時安全閥(2V04)可以防止制動系統(tǒng)內(nèi)壓力過高造成液壓元件損壞。壓力開關(2S01)用于檢測制動蓄能罐(2Z01)內(nèi)的壓力，壓力開關(2S02)用于檢測制動壓力。
2.2故障說明
系統(tǒng)接受到當前反饋狀態(tài)為制動狀態(tài)，實際上系統(tǒng)并未發(fā)出制動指令。由圖2可知，制動剎車反饋信號為常開的壓力傳感器開關2S01與常閉壓力開關2S02串聯(lián)后反饋至系統(tǒng)。常開壓力開關2S01在27bar-47bar時導通，常閉壓力傳感器開關2S02在0~10bar時導通，在高于10bar時斷開。即在正常制動時2S01導通，2S02斷開，系統(tǒng)接收的信號為低電平（0V）；當不啟動制動時2S01導通，2S02導通，系統(tǒng)接收的信號為高電平（24V）。此次故障為Feedback=1，即系統(tǒng)接收到的0V，此時對應上述剎車制動狀態(tài)，但實際系統(tǒng)卻未發(fā)出使電磁閥2V02和電磁閥2V03動作的高電平（24V）啟動剎車信號。
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替代WallyBox儀表!
XP2i的WT版本具有與便攜箱內(nèi)最常見測試儀一模一樣的尺寸和壓力連接。它可以用來替代WallyBox壓力表。
?讀數(shù)精度0.1%
?可以從前面訪問電池和數(shù)字通信系統(tǒng)
?堅固的"WallyBox"儀表不受跌落和偶發(fā)過壓的影響
?可選的壓力數(shù)據(jù)記錄功能
?可選擇6"或8.5"安裝面板
-1000安裝在6"面板的儀表
-1500安裝在8.5"面板的儀表
B絕壓——適用于額定壓力為2000psi或以上的儀表。在單位后添加B，表示采用絕對標尺(例如2KPSIBXP2I)。
-DD雙行顯示——在顯示屏上增加第二行顯示，可以設置顯示峰值、平均值、滲漏率，也可以在通過普通DB-9類調(diào)制解調(diào)器電纜連接第二個壓力表時顯示壓差。非常適合用于減壓閥和滲漏測試。與可選的DataLoggerXP配合使用時，第二行顯示可用的數(shù)據(jù)點數(shù)量。
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