沈陽KP-20數(shù)顯壓力表

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(沈陽KP-20數(shù)顯壓力表)

用于校驗壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表
用于高精度壓力測量
產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：
壓力范圍：-0.10MPa0250MPa(內(nèi)任選)
精度范圍：0.4級，0.2級，0.1級，0.05級，0.02級，0.01級（滿量程精度0.02級，實時精度可達(dá)到0.05級）
供電方式：可充電電池供電
螺紋接口：M20*1.5
隔離技術(shù)：信號全隔離技術(shù)，抗電磁和射頻干擾技術(shù)
零點：零點自動生成，無需校準(zhǔn)。
進(jìn)度顯示：直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式：傳感器懸浮封裝，真實反應(yīng)傳感器信號，可消除傳感器應(yīng)力影響。
YK-100B計量專用數(shù)字壓力表-0.2級數(shù)顯壓力表-電池供電壓力表
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隔膜壓力表采用間接測量結(jié)構(gòu)，適用于測量粘度大、易結(jié)晶、腐蝕性大、溫度較高的液體、氣體或顆粒狀固體介質(zhì)的壓力。隔離膜片有多種材料，以適應(yīng)各種不同腐蝕性介質(zhì)。儀表適用于化學(xué)工業(yè)、化纖、合成纖維、石油、染化、制堿等工業(yè),并有各種材質(zhì)的隔離膜片及各種接口形式以供不同的工礦條件選用
白下區(qū)數(shù)字壓力表
WRNK2-332，WRNK2-342，WRNK2-320，WRNK2-330，WRNK2-340，WRNK2-321，WRNK2-331，WRNK2-341，WRNK2-323
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汽車空調(diào)正常壓力
汽車空調(diào)運行時，正常數(shù)值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空調(diào)的正常壓力也會因外界環(huán)境的變化而改變。
汽車空調(diào)壓力表用于檢測制冷系統(tǒng)，如果壓力表度數(shù)與正常數(shù)值不符，則表明制冷系統(tǒng)可能有故障：
①當(dāng)汽車空調(diào)壓力表顯示低壓低、高壓也低時，這可能是冷媒不足，屬于常見現(xiàn)象。一些汽車使用年限長了，會出現(xiàn)冷媒泄漏的故障，檢修后可以直接加注冷媒來解決問題。
②當(dāng)汽車空調(diào)壓力表顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車制冷不好，連接壓力表發(fā)現(xiàn)低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處于常開狀態(tài)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣，高、低壓力混合，致使空調(diào)制冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
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YX-100YX-150電接點壓力表適用于測量對銅合金無腐蝕、無爆炸危險、非結(jié)晶的各種液體、氣體等介質(zhì)的壓力。儀表經(jīng)與相應(yīng)的電氣器件配套使用，可達(dá)到對被測壓力系統(tǒng)實現(xiàn)預(yù)先設(shè)定的大或小壓力值的雙位自動控制和發(fā)信(報)的目的。
YE-B不銹鋼膜盒壓力表根據(jù)普通膜盒壓力表的結(jié)構(gòu)原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測量儀表。導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼均采用不銹鋼材料制成。
不銹鋼耐震壓力表在表體內(nèi)充裝阻尼液并且加裝阻尼裝置，使壓力表起到減震、抗震的作用，適應(yīng)劇烈振動環(huán)境，耐受脈動介質(zhì)及沖擊載荷。不銹鋼耐震壓力表全部采用不銹鋼材料制造，主要零件采用不銹鋼SUS316L材料，適用于有腐蝕性氣體環(huán)境，可檢測腐蝕性較強(qiáng)介質(zhì)的壓力或真空，壓力表指示穩(wěn)定清晰。
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內(nèi)六角板手用來打開液管閥（細(xì)管二通閥１／４圈），10秒后關(guān)閉。這么做的目的是使管路內(nèi)變成正壓力，可用進(jìn)體檢漏，使最后一步時在正壓狀態(tài)下摘表可以防止空氣回流。
用檢漏槍或者肥皂水檢測連接頭等位置。最后摘表，液管氣/管閥門全部打開，開空調(diào)試機(jī)。一般到了此步抽真空已經(jīng)成功，會把真空泵和壓力表都拿下來。
看完了小編給大家講解的這篇關(guān)于大金變頻空調(diào)抽真空全過程，希望大家在使用空調(diào)的同時也對空調(diào)的內(nèi)部安裝也有所了解。活到老學(xué)到老，多一些學(xué)習(xí)多一點探索，人生才會更加完美更有意義。想要了解更多關(guān)于變頻空調(diào)的知識，請關(guān)注舒適100網(wǎng)。
(沈陽KP-20數(shù)顯壓力表)

3.壓力表檢定中的數(shù)據(jù)處理和修正
在檢定壓力表的過程之中，容易出現(xiàn)以下的問題，從而不利于檢定工作的順利完成，必須進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和誤差修正,主要包括以下幾個方面。
3.1指針不能歸零
若是指針出現(xiàn)彎曲或不穩(wěn)固的情況，對于彎曲部分，要用鑷子來矯正,對于不穩(wěn)固的部分，要先敲緊再進(jìn)行校驗若是游絲力矩出現(xiàn)不足，則脫離中心齒輪和扇形齒輪的嚙合處，將中心齒輪軸以逆時針方向來轉(zhuǎn)動，這樣，就能使游絲的力矩變大。
3.2跳針或者滯針
若是指針和表面玻璃之間，或刻度盤之間，不時發(fā)生碰撞情況，這時，可采取以下方法來矯正，適當(dāng)增大指針上的軸孔，或者增厚玻璃下面的墊圈部分。在中心齒輪軸有打彎現(xiàn)象，從而引起軸徑不一致不同心的情況下，可把齒輪拿下來，然后以木錘或平口鉗來將其進(jìn)行矯直過來。如果齒輪嚙合部位存在雜質(zhì)，可把兩個齒輪拆下來后，進(jìn)行潔凈處理。
(沈陽KP-20數(shù)顯壓力表)

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