哈爾濱數顯壓力表dp340sa

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彭清濤,張光友,陳培讓;空氣中無水肼含量測量不確定度評定[J];現代測量與實驗室管理;2005年02期
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(哈爾濱數顯壓力表dp 340sa)

(哈爾濱數顯壓力表dp 340sa)

外螺紋M20*1.5或用戶自定
≤±0.5%FS
長期穩定性
≤±0.2%F.S/年
產品特點：
配冷凝管裝置，法蘭安裝，主要用于現場介質溫度較高的場合，利用冷凝管進行降溫處理，從而起到壓力測量與控制的效果。
量程:0~60MPa
介質：與316L不銹鋼兼容的介質
供電:24VDC
輸出:兩路繼電器及4~20mA輸出
接口：M20*1.5
電氣接口：接線端子
液位傳感器與智能控制器分體式安裝，航插出線，實現液位測量，顯示，輸出，控制的液位測控產品。廣泛應用于水塔水位、深井水位的測量與控制
介質：與316L不銹鋼兼容的液體
供電:24VDC或220VAC
輸出:兩路繼電器及4~20mA輸出
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■無線通訊和數據存儲；
■IP67防水；
■焊接傳感器密封，抗腐蝕能力強。
ConST218數字壓力表是一塊具有無線通訊和存儲功能的壓力測量儀表。它可以輕松完成壓力的精密測量，還可以作為壓力標準器，完成對一般壓力表、精密壓力表等多種壓力儀表的校驗工作，非常適合工業現場及實驗室使用，是未來壓力儀表的發展方向。
2節5號AA堿性電池
Pa、psi、bar、mmHg、mmH2O、kgf/cm2等多種壓力單位切換
滿五位顯示；電池電量顯示；壓力百分比顯示；白色背光
溫度測量、峰值測量、壓力檢漏、過壓保護、定時關機、鍵盤鎖定等
相對濕度：≤95%
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數顯壓力表的常見問題和處理辦法：
壓力表是由接頭，彈簧管，機芯幾個主要部件構成。壓力表的焊接主要有鉛鋅焊接，白銀焊接，氬弧焊接，特種焊接等等，儀表的單簧管正常工作是10萬次。其工作原理是通過彈簧管變形，機芯（扇型齒與中心齒輪工作）帶動指針在面版的刻度上顯示被測介質壓力。
一、目前數顯壓力表在使用過程中常見的三個問題：
1、另外儀表扇型齒再工作一段時間會出現磨損現象。
2、儀表指針因為被測介質瞬間脈沖加大，將指針沖到止檔下面。
3、儀表指針，在管道或設備卸壓后不會零位。
二、解決數顯壓力表常見問題的三個方法：
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3、小沙粒埋藏大隱患
一輛桑塔納轎車大修后，出廠行駛數公里后，突然出現離臺器分離不徹底的現象，最后導致離合器完全不起作用。停車檢查車輛，發現離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查，發現分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來此車大修時未注意機件的清潔，使沙粒夾在皮碗和缸壁之間，當每次踏下離合器時，由于液體壓力增高，導致泄漏。將沙粒去除，重新加入制動液，放氣后使用，故障排除。
編輯本段ABS系統故障
汽車防抱死制動系統即ABS，該裝置是當遇到情況汽車制動時，根據車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態，尤其緊急制動，它將斷續制動，即制動——松開——制動，以避免危險。防抱死制動裝置，以每秒6~10次的頻率進行制動—松開—制動的脈式制動，用電子智能控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動力，并保持轉向靈活。車輪要抱死時，降低制動力，而車輪不會抱死時，又增加制動力，如此反復動作，使制動效果最佳。
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