濟南數顯壓力表國際標準

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5.1.4推薦方案的主要工藝（生產裝置）流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表
5.2主要設備方案
5.2.1主要設備選型
5.2.2主要設備來源（進口設備應提出供應方式）
5.2.3推薦方案的主要設備清單
5.3工程方案
5.3.1主要建、構筑物的建筑特征、結構及面積方案
5.3.2土建工程方案
5.3.3特殊基礎工程方案
5.3.4建筑安裝工程量及“三材”用量估算
5.3.5技術改造項目原有建、構筑物利用情況
5.3.6主要建、構筑物工程一覽表
第六章主要原材料、燃料供應
6.1主要原材料供應
6.1.1主要原材料品種、質量與年需要量
6.1.2主要輔助材料品種、質量與年需要量
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3、汽車的通過性取決于很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對于同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標準值，在松軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
參考資料：百度百科：胎壓
psi是磅/平方英寸，即壓力表顯示的數值。bar是帕斯卡的簡稱，就是一平方米受到一牛頓的壓力，是壓強的單位。kpa是千帕斯卡，壓強單位。
一般汽車的輪胎壓力如果加壓縮空氣加2.2個氣壓,如果你加的是氮氣那就加2.8。
單位中文名稱和符號及換算關系如下：
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隔膜壓力表采用間接測量結構，適用于測量粘度大、易結晶、腐蝕性大、溫度較高的液體、氣體或顆粒狀固體介質的壓力。隔離膜片有多種材料，以適應各種不同腐蝕性介質。儀表適用于化學工業、化纖、合成纖維、石油、染化、制堿等工業,并有各種材質的隔離膜片及各種接口形式以供不同的工礦條件選用
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防爆壓力表由隔爆外殼、測量系統、電接點組、調節裝置和出線盒等組成。
防爆壓力表的隔爆外殼具有良好的隔爆性能，因此防爆電接點壓力表對在正常工作過程中由于火花或電弧的影響，除了能承受殼體內部的爆炸性氣體混合物在一旦引起爆炸時產生的爆炸壓力外，并能有效地阻止由此產生的熱能向外順利傳播，而只能在殼體內部沿著隔爆接合面的微小縫隙處緩慢地向外擴散。這時，傳至殼體外部的瞬間溫度已降低到爆炸性氣體混合物的燃點溫度以下，故不會導致傳爆。
二、防爆壓力表結構原理：
防爆壓力表的工作原理是基于檢測元件(測量系統中的彈簧管)的彈性變形，通過機械傳動使之帶動電接點組中的觸頭產生相應的動作(閉合或斷開)以使控壓系統中的電路得以接通或斷開，從而實現自動控制報警和現場指示的目的
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