沈陽festo數(shù)顯壓力表接線圖

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唐輝;商洪濤;劉文;;如何選擇檢定壓力表的標(biāo)準(zhǔn)器[J];中國醫(yī)療設(shè)備;2010年03期
陸洪偉;鈕定良;;高頻大電壓標(biāo)準(zhǔn)器[J];宇航計(jì)測技術(shù);1992年05期
方紅;徐潾;;談?wù)剦毫Ρ淼男?zhǔn)[A];中國航空學(xué)會第七屆動力年會論文摘要集[C];2010年
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(沈陽festo數(shù)顯壓力表接線圖)

3.壓力表檢定中的數(shù)據(jù)處理和修正
在檢定壓力表的過程之中，容易出現(xiàn)以下的問題，從而不利于檢定工作的順利完成，必須進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和誤差修正,主要包括以下幾個方面。
3.1指針不能歸零
若是指針出現(xiàn)彎曲或不穩(wěn)固的情況，對于彎曲部分，要用鑷子來矯正,對于不穩(wěn)固的部分，要先敲緊再進(jìn)行校驗(yàn)若是游絲力矩出現(xiàn)不足，則脫離中心齒輪和扇形齒輪的嚙合處，將中心齒輪軸以逆時針方向來轉(zhuǎn)動，這樣，就能使游絲的力矩變大。
3.2跳針或者滯針
若是指針和表面玻璃之間，或刻度盤之間，不時發(fā)生碰撞情況，這時，可采取以下方法來矯正，適當(dāng)增大指針上的軸孔，或者增厚玻璃下面的墊圈部分。在中心齒輪軸有打彎現(xiàn)象，從而引起軸徑不一致不同心的情況下，可把齒輪拿下來，然后以木錘或平口鉗來將其進(jìn)行矯直過來。如果齒輪嚙合部位存在雜質(zhì)，可把兩個齒輪拆下來后，進(jìn)行潔凈處理。
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用于校驗(yàn)壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表
用于高精度壓力測量
產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：
壓力范圍：-0.10MPa0250MPa(內(nèi)任選)
精度范圍：0.4級，0.2級，0.1級，0.05級，0.02級，0.01級（滿量程精度0.02級，實(shí)時精度可達(dá)到0.05級）
供電方式：可充電電池供電
螺紋接口：M20*1.5
隔離技術(shù)：信號全隔離技術(shù)，抗電磁和射頻干擾技術(shù)
零點(diǎn)：零點(diǎn)自動生成，無需校準(zhǔn)。
進(jìn)度顯示：直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式：傳感器懸浮封裝，真實(shí)反應(yīng)傳感器信號，可消除傳感器應(yīng)力影響。
YK-100B計(jì)量專用數(shù)字壓力表-0.2級數(shù)顯壓力表-電池供電壓力表
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（3）毛病表象：齒輪泵聲音反常毛病原由：a、聯(lián)軸節(jié)偏疼大或光滑不良b、電動機(jī)毛病；c、減速機(jī)反常；d、軸封處裝置不良；e、軸變形或磨損對策：a、找正或充填光滑脂；b、查看電動機(jī)；c、查看軸承和齒輪；d、查看軸封；e、泊車崩潰查看
（4）毛病表象：齒輪泵電流過大毛病原由：a、出口壓力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封安裝不良；d、軸或軸承磨損；e、電動機(jī)毛病對策：a、查看下流設(shè)備及管線；b、查驗(yàn)粘度；c、查看軸封，恰當(dāng)調(diào)整；d、泊車后查看，用手盤車是不是過重；e、查看電動機(jī)
（5）毛病表象：齒輪泵俄然中止毛病原由：a、停電；b、電機(jī)過載維護(hù)；c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過高，聯(lián)鎖反響；e、泵內(nèi)咬入反常；f、軸與軸承粘著卡死對策：a、查看電源；b、查看電動機(jī)；c、翻開安全罩，盤車查看；d、查看外表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、泊車后，正反轉(zhuǎn)盤車承認(rèn)；f、盤車承認(rèn)
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5．穩(wěn)定性：優(yōu)于0.1%FS／年、優(yōu)于0.2%FS／年
6．顯示方式：四位顯示
7．過載壓力：1.5-3倍的量程，視測量范圍而定
8．量程遷移：3：1
9．供電電源：1030VDC
10．負(fù)載能力：RL=U--環(huán)路電壓（V）RL--允許負(fù)載電阻（Ω）
11．介質(zhì)溫度：-40～85℃
12．工作環(huán)境：溫度：-30℃～60℃；濕度：＜90%
13．電氣接口：M20×1.5（內(nèi)螺紋）
14．過程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求
數(shù)字壓力表（數(shù)字壓力變送器）YK-101-標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字壓力表價(jià)格
詳情了解：電話：4000118588（同微信）
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指針式壓力表
數(shù)字式壓力表
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