長春壓力表中的數字

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讀得壓力是表壓
汽車空調高低壓力表看哪個數?是看外圈紅色的數還是看內圈黑色的數？
是看紅色的，空調工作時高壓壓力在220--250之間是正常范圍【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
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YX-100YX-150電接點壓力表適用于測量對銅合金無腐蝕、無爆炸危險、非結晶的各種液體、氣體等介質的壓力。儀表經與相應的電氣器件配套使用，可達到對被測壓力系統實現預先設定的大或小壓力值的雙位自動控制和發信(報)的目的。
YE-B不銹鋼膜盒壓力表根據普通膜盒壓力表的結構原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測量儀表。導壓系統及外殼均采用不銹鋼材料制成。
不銹鋼耐震壓力表在表體內充裝阻尼液并且加裝阻尼裝置，使壓力表起到減震、抗震的作用，適應劇烈振動環境，耐受脈動介質及沖擊載荷。不銹鋼耐震壓力表全部采用不銹鋼材料制造，主要零件采用不銹鋼SUS316L材料，適用于有腐蝕性氣體環境，可檢測腐蝕性較強介質的壓力或真空，壓力表指示穩定清晰。
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2.升溫速率示值誤差的儀器校準
升溫速率示值誤差的儀器校準與溫度示值誤差的校準同時進行。
啟動維卡熱變形試驗機和攪拌裝置的同時，記錄標準器顯示的初始溫度值并啟動秒表開始計時，以6min的時間間隔分別記錄標準器的溫度顯示值，直至滿1h為止。具有2種以上（含2種）的設定升溫速率，可以根據使用單位的實際需要，單獨進行1種或分別進行2種升溫速率的儀器校準。標準器*一次讀數與其初始溫度值之差除以1h即為該維卡熱變形試驗機的實際升溫速率（℃/h）。維卡熱變形試驗機實際升溫速率與其設定的升溫速率之差為升溫速率示值誤差。
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5、三通旋塞的通道，壓力表連管或存水彎管堵塞，使得指針彎曲或卡住。
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參考資料來源：百度百科-電接點壓力表
上限和下限是兩個概念，我來幫你理一下，上限的意思是現在的壓力大于這個值就報警，而下限的意思相反，是現在的壓力小于這個值就報警，這樣的話上限超時上限報警，下限超時下限報警，也就是要有兩個信號輸出，如果只有一個信號輸出的話那就是內部有一個杠桿機構，在壓力低于某值或壓力高于某值時觸發這個信號輸出。
補充：壓力為零的時候下限當然是接通的，它本身是無法判斷是故障壓力低還是電機沒有啟動造成的壓力低；要區分這個就要在電路上或程序上想辦法了，把電機沒有啟動而報壓力低的這段給屏蔽掉，不報警。你要保持壓力在高壓和低壓之間那上限和下限必須是分開的倆個觸點，按了啟動后，壓力低就啟動電機，然后自保持，到了高壓斷開電機，當壓力下降再啟動。
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