天津壓力表紅色數字是什么意思

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汽車空調壓力表使用方法：標有藍色標記的表為低壓表,用來測量低壓端壓力和測真空,順時針方向大于零的讀數為壓力刻度，逆時針方向大于零的讀數為真空刻度。標有紅色標記的表為高壓表。用來測量空調高壓端壓力。
汽車空調壓力表的讀數有的是巴(bar),有的是千帕(KPa),有的是psi.下面是換算單位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197公斤/平方厘米。PSI是壓強單位,英文全稱為:Pounpersquareinch(磅/平英寸)。歐美等國家習慣使用psi作壓強單位。1公斤力平方厘米=14.223磅/平=0.1MPa.
汽車空調壓力表指針判別汽車輕調故障：紅的是高壓度數(HI),藍色是低壓度數(LO)汽車輕調壓動表正常狀態。高壓:8-22.5bar(200~228psi)。低壓:1.5-2.5bar(21.8~36.3psi)。當壓縮機處于運轉狀態時,將發動機轉速控制在1500--2000r/min,啟動空調使壓縮機工作,一般情況下,低壓側壓力約為150-250kpa,高壓側壓力約為1400-1600kpa.這里示的數值范圍為常規數值。因室外溫度和車輛規格不同,實際數值有所不同。
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簡單介紹一下公司的產品：
①數字精密壓力表：按照應用場所不同可以分為防爆型和非防爆型，該系列儀表幾乎涵蓋了所有常用的壓力量程范圍（-0.1MPa-250MPa），本產品適合于現場及實驗室，不僅能完成一般壓力表、精密壓力表等壓力儀表的校驗工作，而且可以代替指針式精密壓力表用于精密測量。
傳統的測量技術，測量準確度越高、測量速度越快，功耗就越大。2005年公司率先在行業內采用領先的微功耗技術，創造性地解決了準確度、速度與功耗的矛盾。ConST211 數字精密壓力表通過了CE認證和CSA認證，并獲得了本安防爆認證和IECEx國際電工委員會防爆電氣產品認證。
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實驗室氣體管道系統 一：供氣方式：采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經一.級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點，經二級減壓后為0.3~0.5MPa(根據儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩定。 二：氣體管路材質的選擇。氣體管路材質應滿足以下要求： （1）對所有氣體無滲.透性（2）吸附效應少（3）對所輸送的氣體呈化學惰性（4）能快速使輸送的氣體達到平衡。 316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，是應用廣的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強度優等特點，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。 安裝注意事項： （1）管徑為1/8的管路很細且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。 （2）氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6Mpa。乙炔一.級減壓器量程為0—4Mpa。吉林實驗室氣路施工方案
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接點電參數
24VDC380vAC
最大工作電流
（無感負載）
使用工作溫度：-25℃~55℃
工作壓力上限：不大于儀表上限的2/3
工作環境振動頻率不大于25Hz，振幅不大于0.5mm
儀表執行標準：Q/320211DGH05-2004
外形尺寸：
外形尺寸mm
注：連接螺紋可按要求訂貨
接線示意圖：
使用與訂貨須知：
儀表工作環境應無腐蝕性氣體。
訂貨請說明名稱、型號及測量范圍。
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數字壓力計（包含壓力校驗儀、數字壓力表），是按照滿量程（FS%）計算的，（-100~600）kPa的允差計算公式是這樣的：
±（上限值-下限值）*準確度%=±700*0.05%=±0.35kPa，即每個校準點的允許誤差都是±0.35kPa。
單純讀數精度的數字壓力計極少見，各測量點的允許誤差都不一樣。市面上有些數字表為混合表示方法，如±（0.1%RD+0.05%FS），此種儀表，不能單純理解為讀數0.1級，其允許誤差比0.05%FS的數字表要大很多。
如±（0.1%RD+0.05%FS），-100kPa-700kPa的數字表，在600kPa這個校準點，其允差為±（0.1%*600+0.05%*800）kPa=±1kPa。
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某種意義上來說，數字壓力表和數字壓力計可以理解為同一種產品。
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