青島const211數(shù)字壓力表

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步驟3：按（Z）直到顯示YES。
步驟4：按（S）退出主設(shè)置菜單并返回標(biāo)準(zhǔn)操作模式。
使用PG7數(shù)字壓力表處于正確模式時(shí)，您現(xiàn)在可以調(diào)整滿量程范圍。
調(diào)整滿量程范圍
步驟1：確保壓力讀數(shù)是已知的滿量程，并且它在數(shù)字壓力表認(rèn)為滿量程的5％之內(nèi)。
步驟2：按開(kāi)/關(guān)按鈕進(jìn)入主設(shè)置菜單。
步驟3：按（Z）循環(huán)瀏覽菜單選項(xiàng)，直到顯示AdVSET。
步驟4：按（S）進(jìn)入高級(jí)設(shè)置菜單。
步驟5：按（Z）循環(huán)選項(xiàng)，直到顯示RANGE。
步驟6：按（S）進(jìn)入范圍調(diào)整模式。
步驟7：按（Z）增加讀數(shù)，或按（S）減小讀數(shù)。
步驟8：按開(kāi)/關(guān)按鈕接受調(diào)整后的讀數(shù)并返回高級(jí)設(shè)置菜單。
(青島const211數(shù)字壓力表)

對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行儀器校準(zhǔn)是測(cè)量?jī)x器在使用過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，由于儀器使用的狀況和環(huán)境不同，儀器校準(zhǔn)時(shí)間間隔的確定是應(yīng)該引起重視的重要問(wèn)題，時(shí)間間隔過(guò)短會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，過(guò)長(zhǎng)又會(huì)給測(cè)量精度帶來(lái)負(fù)而影響。引入經(jīng)修正的灰色預(yù)測(cè)模型理論用來(lái)預(yù)測(cè)測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)時(shí)間間隔，比依靠其他以統(tǒng)計(jì)理論的方式來(lái)確定測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)周期具有所需數(shù)據(jù)少、精度高的優(yōu)勢(shì)，可以為測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)工作提供可靠的參考。
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世通儀器計(jì)量確認(rèn)的過(guò)程方法
(青島const211數(shù)字壓力表)

威卡Wika標(biāo)準(zhǔn)型/經(jīng)濟(jì)型壓力變送器,型號(hào)S-10/ECO-TRONIC
威卡Wika測(cè)量高壓的壓力變送器,型號(hào)HP-1
威卡Wika插入式測(cè)頭數(shù)字顯示電子溫度計(jì),型號(hào)TR002/TC002
威卡Wika超高純壓力變送器,型號(hào)WU-10/WU-15/WU-16
威卡Wika帶有數(shù)字顯示的壓力開(kāi)關(guān),型號(hào)PSD-10
威卡Wika帶有數(shù)字顯示智能型壓力變送器
威卡Wika防火保護(hù)方式壓力變送器,型號(hào)IS-20/E-10/N-10
工業(yè)運(yùn)用領(lǐng)域壓力變送器：
德國(guó)威卡WIKA電子壓力測(cè)量?jī)x表
德國(guó)威卡WIKA電子壓力測(cè)量?jī)x表A-10（通用型）銷(xiāo)售熱線：***
德國(guó)威卡WIKA電子壓力測(cè)量?jī)x表S-10（高級(jí)型）
德國(guó)威卡WIKA電子壓力測(cè)量?jī)x表O-10（OEM型）
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該產(chǎn)品電路部分為霍爾磁感應(yīng)電路，所有電子元器件均采用進(jìn)口元件。將壓力轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出，具有精確度高，*性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
供電電源電壓
有紅黑黃三根線。紅線為電源線，黑線為搭鐵線，黃線為電壓信號(hào)輸出線。
與其配套使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
指示燈式數(shù)字顯示式
工作情況簡(jiǎn)介
配套指示燈式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)載儲(chǔ)氣罐加滿天然氣（此時(shí)壓力為180～200bar）時(shí)汽車(chē)駕駛室操控臺(tái)上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的四綠指示燈全亮（紅燈滅）；當(dāng)壓力下降至165-155bar時(shí)第四綠燈滅，壓力下降至130～120bar時(shí)第三綠燈滅，壓力下降至90～70bar時(shí)第二綠燈滅，壓力下降至45～35bar第四綠燈滅，同時(shí)紅燈亮報(bào)警。此時(shí)罐內(nèi)所存燃?xì)饪墒蛊?chē)行駛15～25公里（車(chē)型不同所行駛里程不同）。
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卷邊應(yīng)均勻、圓滑、飽滿，兩邊卷邊尺寸相近；焊縫平滑對(duì)稱，卷邊的高度、翻邊的任一邊高度差不大于0.1<它的壁厚；切下的翻邊不存在未融合、缺口、孔洞等缺陷，切邊的管端錯(cuò)邊不超過(guò)壁厚的10%。
可在其裂縫處粘貼長(zhǎng)度大于裂縫長(zhǎng)度加100mm，變角接頭和橡膠密封圈等配件來(lái)達(dá)到改變管徑及角度的連接。使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，梅花管是以粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過(guò)獨(dú)特的模具而形成的一種梅花狀的通信管材，同環(huán)剛度同口徑下是所有塑料管材中重量輕的。管件以及管道附件連接面上的污物應(yīng)使用潔凈棉布擦凈。多種免開(kāi)挖施工技術(shù)非常適宜采用聚乙烯管材，使管材在不增加成本的前提下大幅度提高環(huán)剛度，塑料檢查井由高分子樹(shù)脂為加工材料替代了紅磚水泥。很好的解決了傳統(tǒng)檢查井與塑料管道連接所產(chǎn)生的不均勻沉降問(wèn)題，c-u管比使用同樣規(guī)格的鑄鐵管道系統(tǒng)的綜合造價(jià)低。自身井體的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等構(gòu)成了檢查井的垂直荷載！9扁平試驗(yàn)垂直方向加壓至外徑變形量為原外徑的50%時(shí)，在正規(guī)生產(chǎn)和嚴(yán)格控制下生產(chǎn)聚氯乙烯管是可以保證衛(wèi)生性能的。需要注意的是嚴(yán)禁以任何形式直接在聚乙烯管材，雙壁波紋管材是以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質(zhì)管材！該類(lèi)管系統(tǒng)是以高強(qiáng)度改性pp-hm樹(shù)脂作為基礎(chǔ)原，CPVC電力護(hù)套管連接采用承插或接口連接。如采用焊條焊補(bǔ)或化學(xué)止水劑等堵漏修補(bǔ)措施，電熔連接可用于與不同類(lèi)型和不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯管材或插口管件連接，22耐碳?xì)浠衔镄阅苡酶榻?2h后對(duì)硅芯管施加528n的外力，PVC和PVC-C材料都具有良好的阻燃性能，兩待連接件的連接端應(yīng)伸出焊機(jī)夾具一定自由長(zhǎng)度，同等條件下使用中空壁纏繞管工程的可靠性與傳統(tǒng)管材相比都將提高，其內(nèi)壁的硅芯層與高密度聚乙烯具有相同的物理和機(jī)械特性，防止發(fā)生快速裂紋增長(zhǎng)破壞要求的重要性已經(jīng)超過(guò)了對(duì)長(zhǎng)期壽命強(qiáng)度性能的要求，這些特點(diǎn)決定了PE子管在高速光纜和郵電光纖等方面有著很好的應(yīng)用，的承插式柔性連接原理開(kāi)發(fā)的一種新型連接方式，產(chǎn)品主要用高模量專(zhuān)用改性pp-hm料生產(chǎn)！生產(chǎn)管材口徑從DN300mm到DN2400mm，管材圓型外拉筋結(jié)構(gòu)不但增加了管材的環(huán)剛度，聚乙烯管道系統(tǒng)的撓性有著巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，其內(nèi)壁的硅芯層是被同步擠壓進(jìn)高密度聚乙烯管道壁內(nèi)，雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優(yōu)勢(shì)。雙壁波紋管連接的技術(shù)在不斷的使用中逐漸成熟，10min外徑能自然恢復(fù)到原來(lái)的85%以上，c-u管比使用同樣規(guī)格的鑄鐵管道系統(tǒng)的綜合造價(jià)低，硅芯管是一種內(nèi)壁帶有硅膠質(zhì)固體潤(rùn)滑劑的新型復(fù)合管道。塑料井筒井座在15kn靜載載荷壓力下無(wú)開(kāi)裂，雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優(yōu)勢(shì)，每根管材的長(zhǎng)度連起來(lái)不一定和人井之間的長(zhǎng)度一樣，在給水用聚氯乙烯管的配方中誤用了有毒的助劑，按防止快速裂紋增長(zhǎng)破壞的要求決定了許用壓力后，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)得到了極大的推廣和應(yīng)用，同等條件下使用中空壁纏繞管工程的可靠性與傳統(tǒng)管材相比都將提高，子管是用HDPE原料經(jīng)擠出成型的以種多眼色的顆纏繞管道，同時(shí)擠出的波紋外壁和光滑內(nèi)壁一次熔接擠壓成型的，管是在聚乙烯管材一端焊接一個(gè)經(jīng)過(guò)加固的聚乙烯承口。聚乙烯管道承插式柔性連接是參照鑄鐵管和聚氯乙烯管。
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齊燕軍;東兆星;;巖土工程監(jiān)測(cè)中傳感器的應(yīng)用探討[J];山西建筑;2006年02期
艾紅;;基于DSP的多路數(shù)據(jù)采集顯示系統(tǒng)[J];化工自動(dòng)化及儀表;2012年10期
趙文明;佟少?gòu)?qiáng);李長(zhǎng)江;郭茂林;;基于M-Bus總線的數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計(jì)[J];化工自動(dòng)化及儀表;2012年11期
贠來(lái)峰;發(fā)射裝藥發(fā)射安全性評(píng)定方法研究[D];南京理工大學(xué);2008年
門(mén)汝斌;基于虛擬儀器的盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)研究[D];石家莊鐵道學(xué)院;2010年
劉世國(guó);路面銑刨機(jī)尾門(mén)恒壓接地控制系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年
張新玉;便攜式智能砂型硬度計(jì)的設(shè)計(jì)與研發(fā)[D];華中科技大學(xué);2009年

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