東莞智能數字壓力表檢定規程

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軸向前邊耐震壓力表是耐震壓力表系列中常用的一種,安裝時利用耐震壓力表自帶的安裝邊(盤)固定在設備面板上,方便操作人員隨時觀察壓力變化,軸向前邊耐震壓力表表殼為全密閉型結構，內部填充阻尼液(一般為甘油或者硅油)并加裝緩沖機構，減輕環境劇烈振動及介質脈沖對儀表示值的影響，耐震型壓力表指示穩定清晰。主要系列有:軸向前邊耐震壓力表，軸向前邊耐震真空壓力表，軸向前邊耐震壓力真空表等
不銹鋼隔膜襯聚四氟乙烯壓力表是本公司開發設計的新技術產品，延長了儀表測量強腐蝕性介質時的使用壽命。全不銹鋼隔膜襯套式儀表的零部件均采用不銹鋼材料制成，對于使用環境具有良好的防腐性能。
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壓力范圍：-100kPa～2kPa～250MPa（可根據用戶需要訂制其它壓力量程）
準確度（精度）：±0.5%；±0.25%
◆微功耗、準確度高、高清晰度數字液晶顯示；
◆體積小、易操作、便于現場校驗及精密壓力測量時使用；
◆智能校準、線性修復、兩秒鐘磁筆感應調零；
◆液晶顯示具有動態壓力值顯示功能，直觀顯示壓力百分比；
◆壓力單位：mmH2OmmHgpsikPaMPaPambarbar多達十種壓力單位(可選)；
◆可顯示在線壓力測量動態變化曲線，峰值記錄功能(可選)；
◆各種附加功能。如RS486接口輸出、4-20mA輸出、0~5V輸出、數據即時通訊輸出USB接口、存儲功能(可選)；
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使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力,由于檢測方法簡便、實用,而且儀表輕巧、價格較低,故應用極為廣泛。但使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力,也常出現測量結果誤差較大,且根據測量結果一般無法直接確診發動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力表,關鍵要盡可能克服或解決上述問題。首先,盡量減少氣缸壓力表的測量誤差。說明書中給出的某種型號發動機的氣缸壓力值,都是在特定的檢測條件下得到的,因此在使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力時,必須滿足相應的檢測條件。實踐表明,用氣缸壓力表檢測出的氣缸壓力值,除與發動機本身的壓縮比及氣缸的密封性有關外,還與曲軸的轉速有關,尤其是在低轉速范圍內,即由起動機帶動曲軸達到的轉速范圍內,即使轉速有較小的變化,也會引起氣缸壓力測量值出現較大變化。對于不同型號的發動機,由于起動機帶動曲軸的轉速不可能完全相同。即使同一型號的發動機,由于蓄電池、起動機或發動機的技術狀況不可能完全相同,其起動轉速也就不會完全一致。
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化學類儀器校準：光澤度計、光密度計、移液器、玻璃量具、RoHS檢測儀、氣相色譜-質譜聯用儀(GC-MS)、液相色譜-質譜聯用儀(LC-MS)、電感耦合等離子發射光譜儀(ICP-AES)等。
幾何量類儀器校準：卡尺類、指示表類、千分尺類、角度規、水平儀、水平儀、平板、平尺、平晶、激光徑孔儀、光學計、投影儀、測長機、顯微鏡、影像測量儀、二次元等。
力學類儀器校準：材料試驗機、電子式試驗機、電動抗折試驗機、機械式拉力表、工作測力儀、液壓式張拉機（千斤頂）、扭矩扳子檢定儀、扭矩扳子、各種硬度計等。
熱工類儀器校準：數字溫度計、恒溫箱、恒溫恒濕箱（房）、各類培養箱、干燥箱、養護箱（室）、老化箱（房）、快煮箱、4000118588、交變試驗箱、環境試驗箱等。
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*40μm濾芯在入口壓力為6.5bar，0.5bar壓降時的流量
訂購不帶框架的過濾器，產品代號第五、第六項填入’
過濾器/調壓閥和微油霧油霧器
以及排氣截止閥、壓力表和安裝架
過濾器/調壓閥和微油霧油霧器組件
過濾器和微油霧器組件
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對于批量采購的國內客戶，我們非常愿意為您提供免費的樣品，以表我們的誠意。
YK-100D是我公司專門針對那些對壓力不確定度要求不高的客戶設計的高性價比數字壓力表，該數字壓力表采用麥克壓力傳感器，通過電路部分zui大限度提高數字壓力表的精度和穩定性，附帶存儲功能，可在數字表里存儲1萬條數據，通過485接口導出數據。
產品應用：
用于校驗精密壓力表、普通壓力表
用于高精度壓力測量
產品技術指標：
壓力范圍：-0.1~0MPa0~100MPa(具體量程咨詢銷售人員)
精度范圍：0.5級，0.2級，0.1級,0.05級
供電方式：可充電電池供電或一次性鋰電
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核能用含硼不銹鋼厚板、薄板和鋼帶(ASTMA887-89，2000年確認)1052 三、日本 航空用鋼絲繩(JISG3535-1998)1054 四、國際標準化組織(ISO) 飛機控制裝置用不松散軟鋼絲繩第1部分：尺寸和破斷拉力(ISO20201-1997)1055 第二十四章鑄鐵 第二十五章鑄鋼 第二十六章鍛件用結構鋼 第二十七章高溫合金 第二十八章鋼號中外對照 附錄一：中國鋼號和統一數字代號一覽表 附錄二：鋼的成品化學成分允許偏差(GB/T222-2006)
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