青島遠傳數字式壓力表

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電接點壓力真空表用于測量銅及銅合金無腐蝕作用，無爆炸危險的非結晶不凝固的液體，氣體等介質的壓力和負壓。當壓力和負壓達到預定值時，利用磁力電接點裝置能接通或斷開控制電路
電接點真空表用于測量銅及銅合金無腐蝕作的液體，氣體或蒸汽的負壓。并在負壓達到預定值時發出電信號，接通或斷開控制電路。
不銹鋼真空表和不銹鋼壓力真空表用于測量對不銹鋼316，316L及0Crl8Ni12MO2Ti無腐蝕作用的液體，氣體介質的壓力和負壓，全不銹對環境有更強的耐蝕能力。
耐酸壓力真空表用于測量硝酸及堿類液體介質的壓力和負壓;耐酸真空表用于測量硝酸及堿類液體的負壓。
(青島遠傳數字式壓力表)

4、工作介質：與不銹鋼兼容的各種液體、氣體。
5、環境溫放：-20℃~60℃。
6、環境溫度：≤85%。
7、壓力接口M20×1.5標準螺紋。
8、可根據客戶要求定做壓力接口。
YS-100數額壓力表，使用電源分兩種：
A：交流~220V電源B：直流24V電源（1：紅：+）（2：藍：-）
C：直流3.6V（干電池）
數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa數字壓力表YS-1001MPa2.5MPa4MPa6MPa10MPa100MPa
(青島遠傳數字式壓力表)

五、現場環境注意事項：
數顯壓力表屬于機電產品，使用了液晶顯示技術，在強光下使用會減少液晶屏幕的使用壽命，而且可能會使數據辨認不清楚，由此造成的事故后果，公司不負任何責任。儀表接液部分為不銹鋼金屬材料和擴散硅傳感器，測量強酸，強堿的介質應選取用隔膜型數字壓力表。
數顯壓力表使用不可充電的鋰電池，使用過后的電池應妥善處理以免造成環境污染。在高溫或低溫的情況下使用（大于85℃，小于-30℃）時，超過85℃應加散熱器，否則測量度無法保證，而且過高的溫度情況下鋰電池有爆炸的危險，在存儲或運輸的過程中也應該注意儀表溫度。由于數顯壓力表為電子產品在強電磁場中使用會使儀表產生故障，造成示值不準確或根本無法顯示等情況，但是不會對儀表造成本質的損壞。不同的儀表有不同的壓力測量范圍，正常情況下可以在超過量程的10%以內使用，進一步超量程使用可能會造成傳感器的機械損壞，進而造成測量氣體或液體的泄露，這種損壞是不可恢復的。
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第三圈為R404a冷媒紅色。
第四圈為R407c冷媒綠色。
第五圈為壓力數值紅色線，是以MPa為單位的壓力數值線。
第六圈為壓力數值黑色線，是以Psi為單位的壓力數值線。
溫度線以攝氏度為單位，一般壓力表可適用于多種冷媒系統的壓力檢測。
我們知道了這些線的含義，我們來看看高低壓表是如何讀數的吧：
一、如何讀取高低壓表的壓力值：
1、低壓表的第五圈為壓力數值紅色線，是以MPa為單位的壓力數值線，如指針指到“0.2”即當前的壓力為0.2MPa。
我們再來看看高壓表是如何讀數的吧，第五圈為壓力數值紅色線，是以MPa為單位的壓力數值線，如指針指到“3”即當前的壓力為3MPa。
(青島遠傳數字式壓力表)

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本實用新型涉及壓力表技術領域，具體為一種智能數字電接點壓力表。
背景技術：
隨著電子化數字化時代的不斷發展，各種數字儀表、數顯儀表如雨后春筍般地涌現出來。如數顯萬用表、電壓表、電流表、溫度表壓力、流量表等等。而且向著多功能化、智能化的方向發展。但數顯壓力表的發展還是比較滯后的。究其原因是壓力傳感器的制造還不是很理想。比方說小體積、低價格、長壽命等指標。再就是由于壓力變化速度特別快，所以要求數字儀表的實時采樣速度要特別快。尤其是需要對壓力進行實時控制的數字壓力表。給設計制造帶來了難度。另一原因是價格因素，因為指針表是機械式的，而且配件生產都是專業化的，很容易上馬生產。而數字壓力表的設計制造需要有軟件編程、電路設計、PCB板(即印刷電路板)的畫稿設計、機械制圖設計、壓力表組裝調試等多方面的專業技術人才的合作才能完成。這樣就拉開了數字表和指針表的價格。因此數字壓力表的發展就受到了制約。
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氣缸壓力表的使用汽缸密封性測量常用方法汽缸壓縮壓力的測量（氣缸壓力表、汽缸壓力測試儀）曲軸箱竄氣量測量汽缸漏氣量漏氣率檢測進氣管真空度檢測汽缸壓力表的作用通過對氣缸壓縮壓力的檢測，來判定發動機氣缸的密閉性，為發動機的維修提供參考或者鑒定發動機的維修質量。氣缸壓力表的結構表頭(量程）導管、軟管止回閥接頭：錐形橡膠、軟管螺紋接頭如何最大限度的提高缸壓表的精確度進氣阻力盡量小，使足夠的氣體進入汽缸。曲軸轉速要足夠高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；電瓶電量充足；曲軸轉動阻力盡量小（拆掉所有火花塞可減小曲軸的轉動阻力）。操作步驟預熱發動機至水溫達到90℃后熄火。釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節氣門之前的進氣軟管。斷開中央高壓線后搭鐵。連接缸壓表在節氣門全開狀態下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態記錄最高讀數。三次測量取平均值依次測量其他氣缸的缸壓分析釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節氣門之前的進氣軟管斷開點火線圈火線插頭連接缸壓表汽缸壓力測量在節氣門全開狀態下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態記錄最高讀數。按下止回閥，使壓力表指針回位。單缸測量3次取平均值并依次測量各汽缸的氣缸壓力。如果數值比標準值大。積炭、缸墊薄，缸蓋處理如果小進行二次測量方法：在火花塞孔加注機油少許（瓶蓋），按照一次測量的方法對缸壓較低的氣缸進行測量。分析汽油發動機和柴油發動機的壓縮壓力不同，汽油發動機的汽缸壓力小于柴油發動機*汽油發動機和柴油發動機的壓縮壓力不同，汽油發動機的汽缸壓力小于柴油發動機*
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