濟南數字壓力表技術參數

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環境條件：溫度：-20~50℃
濕度：90%RH
過載能力：200%FS
連接螺紋：M20×1.5或按用戶要求定做
殼體材質：1C18Ni9Ti
面板：玻璃+內PVC面膜
引壓管材質：1C18Ni9Ti
數字顯示壓力表參數，數字顯示壓力表大屏幕；大屏幕液晶顯示，讀數直觀清晰，適應環境溫度寬。
高精度；先進的微處理器技術，進口測控芯片，性能穩定精度高。
低功耗；超低功耗智能控制，5號電池可以用6個月以上、工業鋰電池連續使用5年以上。
防腐蝕；整體不銹鋼或鑄鋁合金密封結構，適應腐蝕性介質環境。
耐振動；器件防振處理，緊固組裝，在振動場所正常使用
(濟南數字壓力表技術參數)

地暖打壓前
1.地暖打壓試驗前,應對試壓管道和構件采取安全有效的固定和養護措施.
2.在地暖打壓時所測得壓力不小于系統靜壓加0.28MPa,但不得低于O.5MPa.
3.如果是冬季安裝地暖,在打壓試驗時應注意對地暖管路的保溫,以防被凍.
地暖打壓方法
1.經分水器緩慢注水,同時將管道內空氣排出.
2.地暖管充滿水,檢查各個環路的封閉性.
3.采用手動泵緩慢升壓,升壓時間不得少于15min.
4.穩壓1h后,補壓至規定試驗壓力值,15min內的壓力降不超過O.05MPa無滲漏為合格.
1.在地暖驗收時,應具備以下條件
2.地暖施工圖,地暖設計圖.
3.地暖材料質量檢測合格報告.
(濟南數字壓力表技術參數)

汽車空調制冷系統工作時，系統內的高、低壓力側壓力都有一個正常的工作范圍，而汽車空調正常壓力是多少呢？想必有很多朋友都還不知道，那么下面就來一起了解下吧。
汽車空調壓力表怎么看讀數
汽車空調壓力表一般非為高壓表和低壓表，紅色的為高壓表，藍色的為低壓表。一般表上的讀數單位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），單位之間的換算為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低壓側壓力表，既用于顯示壓力，也用于顯示真空度，一般真空讀數絕對壓力范圍為0-101.3kPa，而壓力刻度從表壓力0MPa開始，量程應注1.5MPa。高壓側壓力表測量的壓力范圍從表壓力0MPa開始，量程應注3MPa。
(濟南數字壓力表技術參數)

氧氣壓力表與普通壓力表在結構和材質方面可以完全一樣，只是氧用壓力表必須禁油。因為油進人氧氣系統易引起爆炸。所用氧氣壓力表在校驗時，不能像普通壓力表那樣采用油作為工作介質，并且氧氣壓力表在存放中要嚴格避免接觸油污。如果必須采用現有的帶油污的壓力表測量氧氣壓力時，使用前必須用四氯化碳反復清洗，認真檢查直到無油污時為止。 上海制冷壓力表供應
壓力表的主要構造
溢流孔：若發生波登管爆裂的緊急情況的時候，
內部壓力將通過溢流孔向外界釋放，防止玻璃面板的爆裂。注：為了保持溢流孔的正常性能，需在表后面留出至少10mm的空間，不能改造或塞住溢流孔。
(濟南數字壓力表技術參數)

高等級自動駕駛的本質是AI計算問題，車載計算平臺的計算力需求至少在20T以上。從最終實現功能來看，計算平臺在自動駕駛中主要負責解決兩個主要的問題。1）處理輸入的信號（雷達、激光雷達、攝像頭等）；2）做出決策判斷、給出控制信號：該加速還是剎車？該左轉還是右轉？英偉達CEO黃仁勛的觀點是“自動駕駛本質是AI計算問題，需求的計算力取決于希望實現的功能。”，其認為自動駕駛汽車需要對周邊的環境進行判斷之后還作出決策，到底要采取什么樣的行動，其本質上是一個AI計算的問題，車端必須配備一臺AI超級處理器，然后基于AI算法能夠進行認知、推理以及駕駛。根據國內領先的自動駕駛芯片設計初創公司地平線個teraflops（每秒萬億次浮點運算）以上的的計算力級別，而在L4級、L5級，計算力的要求則將繼續以數量級形式上升。
(濟南數字壓力表技術參數)

B、用戶零點輸入鍵面：
用戶標定的此壓力表的壓力初始值。要求比用戶滿程值小，目前默認值為000000。此時校準鍵為確認鍵，背光鍵為數字輸入光標鍵，清零鍵為數字上升循環鍵，單位鍵為單位循環鍵。
C、用戶滿程輸入：用戶標定的此壓力表的壓力滿程值。要求比用戶零點值大，目前默認值為000000。此時背光為光標鍵，數字上升循環鍵為清零鍵，確認鍵為校正鍵，此時可以用單位鍵修改輸入值的單位。
注意：按確認鍵前到進入線性校正個數輸入鍵面后必須使壓力達到用戶滿程且穩定。
D、線性校正個數輸入：根據此壓力表頭的性能輸入此壓力表需要線性修正的壓力點的個數，目前默認值為06，此時背光為光標鍵，修改數值鍵為清零鍵，確認鍵為校正鍵，
(濟南數字壓力表技術參數)

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